Ο κινητήρας 1300kv A2807, ως προϊόν αστέρων της σειράς FPV μας, υιοθετεί εισαγόμενα ρουλεμάν (NSK/NMB), 52h βαθμούς μαγνήτες, υψηλής θερμοκρασίας και μεγαλύτερη χρονική περίοδο χάλκινων καλωδίων, και κάθε κινητήρας έχει περάσει από την εμπειρία της δυναμικής ισορροπίας.
Προδιαγραφή A2807
KV |
KV1300 |
Βάρος (καλώδιο συμπεριλαμβανομένων) |
55,4 γραμμάρια |
Διάσταση κινητήρα |
33.6 x 20mm |
αντίσταση |
0.069Ω |
Καλώδιο κινητήρα |
18#awg 220mm |
Διαμόρφωση |
12N14P |
Άξονα |
5mm |
Ονομαστική τάση (lipo) |
6ος |
Τρέχον χωρίς φορτίο |
1.2α |
Ρεύμα αιχμής (60S) |
37.91Α |
Μέγιστη δύναμη |
907.6W |
Μέγιστο έλικα |
2036G (6S/GF7*3.5*3) |
KV |
KV1500 |
Βάρος (καλώδιο συμπεριλαμβανομένων) |
56.3g |
Μοτέρ Διάσταση |
33.6 x 20mm |
αντίσταση |
0.077Ω |
Καλώδιο κινητήρα |
18#awg 220mm |
Διαμόρφωση |
12N14P |
Άξονα |
5mm |
Ονομαστική τάση (Lipo) |
6ος |
Τρέχον χωρίς φορτίο |
1.4α |
Κορυφαίο ρεύμα (60S) |
45.79α |
Μέγιστη δύναμη |
1084.8W |
Μέγιστο έλικα |
2239G (6S/GF7*3.5*3) |
KV |
KV1800 |
Βάρος (καλώδιο συμπεριλαμβανομένων) |
56G |
Μοτέρ Διάσταση |
33.6 x 20mm |
αντίσταση |
0.081Ω |
Καλώδιο κινητήρα |
18#awg 220mm |
Διαμόρφωση |
12N14P |
Άξονα |
5mm |
Ονομαστική τάση (Lipo) |
4S |
Τρέχον χωρίς φορτίο |
2.0α |
Κορυφαίο ρεύμα (60S) |
41.62α |
Μέγιστη δύναμη |
651.4W |
Μέγιστο έλικα |
1658G (4S/GF7*3.5*3) |
Τεχνικά δεδομένα κινητήρα:
ltem no. |
Volts (v) |
Στήριγμα |
Βαλβίδα(%) |
ΡΕΥΜΑ (ΕΝΑ) |
Ισχύς (W) |
Ώθηση (g) |
PRM |
Αποδοτικότητα (G/W) |
Θερμοκρασία λειτουργίας (℃) |
A2807-1300KV |
24.74 |
GF7*3.5*3 |
40% |
9.91 |
245.2 |
817 |
13409 |
3.3 |
55.8 ℃ |
24.65 |
50% |
13.28 |
327.4 |
1012 |
14819 |
3.1 |
|||
24.54 |
60% |
16.89 |
414.5 |
1202 |
16149 |
2.9 |
|||
24.42 |
70% |
21.10 |
515.3 |
1410 |
17359 |
2.7 |
|||
24.25 |
80% |
27.09 |
656.9 |
1680 |
19053 |
2.6 |
|||
24.05 |
90% |
34.22 |
823.0 |
1942 |
20426 |
2.4 |
|||
23.94 |
100% |
37.91 |
907.6 |
2036 |
20874 |
2.2 |
|||
24.74 |
GF7*4*3 |
40% |
9.41 |
232.8 |
780 |
14081 |
3.3 |
52.4 ℃ |
|
24.65 |
50% |
12.70 |
313.1 |
974 |
15467 |
3.1 |
|||
24.55 |
60% |
16.16 |
396.7 |
1141 |
16663 |
2.9 |
|||
24.44 |
70% |
20.00 |
488.8 |
1346 |
17818 |
2.8 |
|||
24.25 |
80% |
26.36 |
639.2 |
1626 |
19326 |
2.5 |
|||
24.04 |
90% |
33.79 |
812.3 |
1908 |
20673 |
2.3 |
|||
23.91 |
100% |
37.46 |
895.7 |
1996 |
21083 |
2.2 |
|||
24.71 |
GF7042 |
40% |
10.03 |
247.8 |
793 |
12913 |
3.2 |
60.6 ℃ |
|
24.62 |
50% |
13.42 |
330.4 |
965 |
14327 |
2.9 |
|||
24.51 |
60% |
17.33 |
424.8 |
1155 |
15577 |
2.7 |
|||
24.37 |
70% |
22.12 |
539.1 |
1347 |
16867 |
2.5 |
|||
24.18 |
80% |
28.87 |
698.1 |
1636 |
18311 |
2.3 |
|||
23.96 |
90% |
36.35 |
870.9 |
1809 |
19495 |
2.1 |
|||
23.86 |
100% |
40.03 |
955.1 |
1836 |
19797 |
1.9 |
Σημειώσεις: Η κατάσταση δοκιμής της θερμοκρασίας είναι η θερμοκρασία της επιφάνειας του κινητήρα σε 100% γκάζι ενώ ο κινητήρας τρέχει 15 θερμοκρασία S.Environment 30 ℃
2807 Λεπτομέρειες κινητήρα