SERVO 48 KG Κατασκευαστές

Συνήθως ένας κινητήρας υπερκείμενου είναι ένας κινητήρας ροπής με μόνιμο μαγνήτη σύγχρονου κινητήρα (PMSM). Επομένως, ο κινητήρας αποτελείται από έναν στάτορα με πηνία και έναν ρότορα με μόνιμους μαγνήτες. Με τους συμβατικούς κινητήρες, οι μαγνήτες συνδέονται σε έναν άξονα που περιστρέφεται στο εσωτερικό των πηνίων του στάτη. Αυτό ονομάζεται inrunner motor. Με έναν κινητήρα προεξοχής, οι μαγνήτες συνδέονται σε ένα δακτύλιο ή χιτώνιο στο εξωτερικό των πηνίων του στάτορα. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας έχει έναν περιστρεφόμενο δακτύλιο ή χιτώνιο, αντί για έναν περιστρεφόμενο άξονα.

​Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της τεχνολογίας micro servo είναι το μικρό μέγεθος της.

Τα χαρακτηριστικά του πνευματικού κινητήρα είναι ότι σε σύγκριση με τον ηλεκτροκινητήρα που παίζει τον ίδιο ρόλο, το κέλυφος είναι ελαφρύ και η μεταφορά είναι βολική. Επειδή το μέσο εργασίας είναι ο αέρας, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για τη φωτιά. Όταν ο πνευματικός κινητήρας υπερφορτωθεί, μπορεί να σταματήσει αυτόματα για να διατηρήσει την πίεση τροφοδοσίας και την ισορροπία. Λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, οι πνευματικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανές εξόρυξης ή πνευματικά εργαλεία.

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούν συσκευές μεταγωγής ημιαγωγών για την επίτευξη ηλεκτρονικής εναλλαγής, δηλαδή, οι ηλεκτρονικές συσκευές μεταγωγής χρησιμοποιούνται για να αντικαταστήσουν τους παραδοσιακούς μεταγωγείς επαφής και τις βούρτσες.

Όσον αφορά τον κινητήρα: το υλικό, η δομή και η τεχνολογία επεξεργασίας του σερβοκινητήρα είναι πολύ υψηλότερα από εκείνα του κινητήρα AC που κινείται από τον μετατροπέα (γενικά κινητήρας AC ή διάφοροι κινητήρες μετατροπής συχνότητας, όπως σταθερή ροπή και σταθερή ισχύς)